雪铁龙世嘉世界之最__雪铁龙世嘉怎么样?

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本文目录一览：

• 1、雪铁龙两厢车世嘉:时尚、舒适的汽车选择
• 2、标志307和雪铁龙世嘉那个更优秀?谢谢!!
• 3、忆雪铁龙世嘉,法系车最后的经典与浪漫!
• 4、雪铁龙两厢车世嘉

雪铁龙两厢车世嘉:时尚、舒适的汽车选择

雪铁龙两厢车世嘉，无论是在外观、内饰、智能配置、动力表现等方面都做得非常出色，是一款值得入手的汽车之一。

世嘉两厢车的内饰设计也非常出色，整体风格简洁明快。中控台造型运动时尚，功能布局合理，可操作性较强。座椅***用了舒适的材质，提供了较为舒适的乘坐体验。车内***用了全液晶仪表盘、大屏幕、多功能方向盘等一系列科技配置。

车身尺寸方面，雪铁龙世嘉两厢车长宽高分别为4460mm*1748mm*1484mm，轴距达到了2650mm，大幅度的加长车身长度和轴距，进一步提高了行车的稳定性，增加了乘车舒适度。

不是 雪铁龙世嘉两厢外观，内饰简约，浪漫风格车子性能方面整体表现不错，驾驭感还可以，就是油耗稍微偏高了点，偶尔有些异响世嘉两厢cross是在老款的基础上外观上有一些改进，更时尚漂亮。

标志307和雪铁龙世嘉那个更优秀?谢谢!!

外观设计好、动力性能好。外观设计：世嘉的前脸造型充满活力，镀铬的双人字标识突出了雪铁龙品牌的特征，具有较高的表现力。

原因如下：世嘉的性能更好，世嘉的动力性很强，它的最大功率和最大扭矩都要高于标致307。世嘉比标致307的轱辘大点，稳定性比307好，操控感觉很灵敏，最高车速上世嘉也比标致307的高。

两厢世嘉悬挂是后扭转梁随动臂式独立悬挂，三厢世嘉悬挂是跟307一样的可变形横梁式，带横向稳定杆。而且***上，雪铁龙世嘉的悬挂更好一点。

忆雪铁龙世嘉,法系车最后的经典与浪漫!

雪铁龙世嘉是法系车在国内最后一款爆款车。世嘉之后，法系再无能在国内市场站得住脚的车型。厚重的底盘，刚硬的车身，不俗的操控，是大部分开过法系车的车友印象。

说到法国车，有的人非常喜欢，痴迷于其出色的底盘训练，有的人则完全不感兴趣。汽车上的一些反人类的设计和小毛病实在让人难以接受。今天给大家带来一款法国车最后的经典与浪漫——雪铁龙世嘉。

总之，雪铁龙C4世嘉不愧为品牌的经典车型，历经四代的沉淀，不断创新，紧跟市场变化，赢得广大用户喜爱。相信，在未来的汽车市场中，它仍将在旗帜鲜明的C4品牌下继续发挥所长，成为更多人的选择。

那时候她们是少女时代的第一辆雪铁龙世嘉。圆润的外观搭配巨大的大灯，这样的设计充分展现了当时对法制的浪漫诠释。法国车的内饰设计一直以科幻感著称。

雪铁龙两厢车世嘉

在那个屏幕比较贵的年代，通过几块简单的黑白液晶屏，在这辆雪铁龙世嘉车上营造出了一定的科技感。全液晶仪表盘汽车已经领先十年，带给消费者。

世嘉当然没有C4的名字响亮，而去改名之后还要消耗大量的品牌宣传，推广。在凯旋地位不能稳定，爱丽舍市场难以突围，C2销量难担重任的时候，也许突然的改名叫世嘉，可能有望为东风雪铁龙在高端两厢车市场赢回一份信任。

车身线条优美流畅，营造出休闲而不失稳重的氛围。总的来说，雪铁龙世嘉的车身设计充分体现了品质与美感兼备的特点。内饰方面：雪铁龙世嘉的内部装饰简约舒适，让人感受到一种宽敞舒适感。

新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。

第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。

动力方面，雪铁龙世嘉两厢车搭载了三种不同排量的发动机供消费者选择，包括2L、6L和8L三种型号。其中，2L发动机输出功率为83马力，6L发动机则是116马力，而8L发动机更是可以输出147马力。

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