建设动物通道对植物的影响-公路的动物通道

今天给各位分享建设动物通道对植物的影响的知识，其中也会对公路的动物通道进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、修建隧道对生态影响大吗?
• 2、人类建筑路对生物的影响有哪些?
• 3、高速公路工程修建的生物通道体现了可持续发展的什么原则?
• 4、高速公路对物种的影响
• 5、青藏铁路修建时的生态保护措施有哪些?

修建隧道对生态影响大吗?

1、修建隧道将对生态产生如下影响：修建隧道对植被有影响，一般隧道施工区域植被以人工植被为主，人工植被由于其群落植物种类基本为区域常见种和广布种，无狭域种或珍稀濒危植物种分布，因此隧道施工对区域植物多样性影响较小，仅限于一部分生物量的损失。

2、隧道等地下工程修建于地壳表层.位于地下水最为活跃的部位，在岩土中开凿的隧洞，它将可能成为其四周特别是工程上部地质}J、】的地表、地下水的汇集场所或新的排泄通道，这势必改变工程范围内的水文地质、工程地质环境，进而影响地区的生态环境。

3、主要结论是：工程建设对项目区区域生态完整性产生一定影响，需要相应的生态恢复措施做保障；对湿地和自然保护区的影响不会导致植物种类之间的演替变化和某些珍稀植物种类的灭绝；不会导致干旱河谷区区域气候发生明显改变。

4、这个回答仅针对山岭隧道，即穿越山岭的隧道，城市地铁隧道不在本回答的范围内。目前对隧道工程生态效应的研究，主要分为三个方面，1 物理效应 包括围岩应力改变，水文循环改变，地面沉降等 2 化学效应 包括水环境污染 空气污染 土壤污染等 3 生物效应 对工程影响范围内动植物的影响。

5、攀禽和鸣禽鸟类产生明显的驱赶影响。喜在地下生活的兽类会被驱赶到其它地方，从而影响其分布格局，但主隧洞埋深较大，施工对这些动物基本没有影响。各支洞施工区兽类的影响主要是驱赶和捕杀影响。对于隧道本身对于地下水的影响，简本里提到可能导致一部分区域地下水流失，那么需要***取防渗措施。

6、会对大溪谷的交通状况产生影响。隧道的建设会导致周边道路的交通拥堵，给当地居民和交通带来不便。生态环境影响：隧道建设进行大量的土方开挖和爆破，会对周边的自然环境和生态系统造成一定的破坏和影响。隧道的通行也会增加周边地区的噪音和空气污染，对当地居民的生活产生影响。

人类建筑路对生物的影响有哪些?

1、筑路、修建公路，会将动物的栖息地分割成一小块一小块，使生物的生存空间更小，不利于动物种群的生存。

2、在其建设施工过程中，边坡的开挖必然会破坏原有的植被覆盖层，导致出现大量的次生裸地以及严重的水土流失现象，破坏了生态环境，恶化了动、植物的栖息生存条件，加剧了生态系统的退化。高速公路的建设是带状工程，涉及面广，对其周围环境的影响很大。

3、就道路对陆栖野生动物的生态学影响进行了综述。道路交通导致动物死亡，已成为野生脊椎动物死亡的首要原因；阻碍动物个体在同种种群间的交流以及在互补性***间的周期性迁移；迫使森林内部种、边缘敏感种主动回避道路栖息地；导致道路区域栖息鸟类繁殖下降；有利于小型物种沿道路边缘扩散，造成生物入侵。

4、其中的影响主要表现在以下几点。影响水质。首先，第1点就是混泥土浇灌，可能会导致部分的混凝土进入到水。打混泥土当中含有一部分的化学物质，磷钾硫等等元素。

高速公路工程修建的生物通道体现了可持续发展的什么原则?

环境保护原则。高速公路施工要遵守环境保护原则，尽可能减少对自然环境的扰动，如保护水土***、古物、名树等。施工过程中产生的废弃物要合理排放与管理，同时加强废弃物的回收再利用。

和谐性原则。可持续发展的战略就是要促进人类之间及人类与自然之间的和谐，如果我们能真诚地按和谐性原则行事，那么人类与自然之间就能保持一种互惠共生的关系，也只有这样，可持续发展才能实现 需求性原则。人类需求是由社会和文化条件所确定的，是主观因素和客观因素相互作用，共同决定的结果。

可持续发展的公平性原则，可持续发展是一种机会、利益均等的发展，它既包括同代内区际间的均衡发展，即一个地区的发展不应以损害其它地区的发展为代价；也包括代际间的均衡发展，即既满足当代人的需要，又不损害后代的发展能力。

可持续发展原则的内容 公平性 所谓公平是指机会选择的平等性。可持续发展的公平性原则包括两个方面：一方面是本代人的公平即代内之间的横向公平；另一方面是指代际公平性，即世代之间的纵向公平性。持续性 这里的持续性是指生态系统受到某种干扰时能保持其生产力的能力。

高速公路对物种的影响

就道路对陆栖野生动物的生态学影响进行了综述。道路交通导致动物死亡，已成为野生脊椎动物死亡的首要原因；阻碍动物个体在同种种群间的交流以及在互补性***间的周期性迁移；迫使森林内部种、边缘敏感种主动回避道路栖息地；导致道路区域栖息鸟类繁殖下降；有利于小型物种沿道路边缘扩散，造成生物入侵。

高速公路的建设是带状工程，涉及面广，对其周围环境的影响很大。如水土流失、生态平衡失调、气候异常、噪声、废气和尘埃等注入环境。建设初期，由于大量边坡的开挖和填方形成了面积巨大的***边坡，同时对区域环境内的原有动植物群落破坏非常严重，极易发生水土流失和生物多样性减少。

人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境。修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。夏季，阳光照耀可使公路路面升温，导致环境温度升高。也会影响公路周围植物的生长。高速行驶的汽车，直接导致小动物及许多小昆虫的死亡。此外，还有汽车尾气污染问题、噪音问题等等。

筑路、修建公路，会将动物的栖息地分割成一小块一小块，使生物的生存空间更小，不利于动物种群的生存。

青藏铁路修建时的生态保护措施有哪些?

保护野生动物自由迁徙。铁路选线尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域，在沿线设置了三十三处不同形式的野生动物通道。从二OO三年开始，现场监测表明，野生动物穿过通道的数量一年比一年多，说明这些通道可行、有效。遏制沿线水土流失。

精心规划线路：在设计青藏铁路时，建设者尽量避免穿越国家级自然保护区，以减少对野生动物栖息地的破坏。 设立动物通道：在铁路沿线，特别在野生动物活动频繁的区域，建设了专门的动物通道，如涵洞。这些通道允许动物安全穿越铁路，同时不影响铁路的正常运营。

如青藏铁路穿过可可西里等自然保护区的线路时***取绕避、设置安全通道等措施，这样做的意义是有利于保护当地的野生动物，有利于保护生态系统。

“在建设世界海拔最高的青藏铁路时，铁路建设者提出优先保护环境的理念，***取高原多年冻土环境保护、高原湿地保护、野生动物保护、江河源头水质保护等措施，有效保护了沿线最为脆弱的生态。青藏铁路的环保成就堪称本届成果展的一大亮点。”青藏铁路公司的[_a***_]还在环境友好论坛上作了专题发言。

为了使青藏铁路对青藏高原环境的影响，有关部门在建设前认真对环境影响评估的良好工作，实施“预防导向，保护优先”，全面的原则注意环保和生态建设工作，***取以下措施：第一是在高原和高山桌上保护植被。为了保护青藏高原的特殊植被系统，该项目已针对***取各种措施。

铁路经过地区生态环境极为脆弱，一经扰动、破坏，难以恢复，工程设计中要充分体现“预防为主，保护优先”的原则。2 设计人员在设计中要有高度的环保意识，处处体现爱护高原的生态环境，爱护沿线的一草一木，爱护沿线的野生动物，保护沿线的湿地、冻土环境、水土***和水质。

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