今天给各位分享飞机最短路径地理知识的知识,其中也会对飞机航行最短距离怎么算进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
地形、气候的限制:不同的地理环境会产生不同的天气情况,飞机在飞行中会受到天气条件的制约。比如盆地、山谷多大雾天气,在温带多雷暴,在热带、亚热带海域多台风、飓风。这些天气带有明显的区域性、季节性,所以飞机航线会尽量避开危险天气的易发地区。
飞机航线要绕弯有三点:降低成本、安全性、航空管制。降低成本 因为地球是圆的,地球上任意两点之间的最短路径,是这两点和地心形成的平面,与地球表面相交形成的一段劣弧,把这个最短路径称之为大圆航线,可以减少成本。
因为你从地球仪上去看,你就会发现从白令海峡上过去并不远,比太平洋上过去要近的多,最近的距离应该是从北极的上空飞过去,只不过北极那个地方太特殊了,它的气温特别低,对于航行造成了一定的威胁,所以基本都是从白令海峡那个位置跨过去。
飞机不飞直线有以下原因,第一,地球是一个有弧度的球体,飞机飞直线的话容易绕路,第二,导航技术限制,两个导航台之间不处于一条直线,第三,航空管制限制,各地机场所处位置不同,第四,地形、气候因素。
两点之间直线最短是指的平面,而在曲面上的曲线不适用,对于球面,过球心的圆上的弧才是两点间最短的曲线。你可以拿个篮球感受一下。在数学上这种曲面上最短的曲线叫测地线,地球的经线是测地线,而纬线不是,所以飞机的航线看起来总是要往极地兜个圈。当然真实飞机的航迹更加复杂。
飞机要按航线走,航线并不是两点之间直线最短,而是像高速公路一样有航路的,航路上有导航台,VOR用来指示方向,航路是由各个VOR之间的连线组成的,因此不一定是直线。航路也很繁忙,还上下行和高度层,要接受调度。
E要慢120E共4/15h=16min 135E则快120E共15/15=1h 所以十中此时的地方时是12:14,135E此时的地方时是13:30 地方时12:00会是正南 所以前一个是接近正南,后一个是南偏西。如果要计算具体偏多少角度还需要知道当时日期。
昼长等于上午的时间加上下午的时间,而在地方时上,则是等于(12-日出地方时)*2=(日落地方时-12)*2,12就是地方时的正午时间。所以,该地日出的地方时是12-(昼长的一半)=12-5=7,所以该地地方时7:00日出。
东半球 自西经20度向东到东经160度,东半球为白昼,说明这一天是二分日(晨昏线与经线重合)西经20度为日出,且,地方时为6点,北京时间是东经120度的地方时,与西经20度相差140度,时差为9小时20分,由于东经120度在西经20度的东方,地方时早,所以北京时间为:6+9:20=15点20分。
线速度在赤道处最大,赤道处的线速度=赤道周长/24小时≈1670千米/小时,其他纬度的线速度=赤道处的线速度×cosα(α为纬度)0°的线速度1670千米/小时,30°的线速度约1447千米/小时,45°处的线速度约1181千米/小时,60°处的线速度约837千米/小时。角速度与纬度无关,每个空都填15°/小时。
气候的变化使地球上的水圈、岩石圈、生物圈等圈层得以不断改造,生物对地理环境的作用,归根结底是由于绿色植物能够进行光合作用。
地理老师为你答疑解惑。这道题有解决的关键点在于比较东南坡与西南坡气温日较差的大小。夜晚没有了太阳辐射,随着地面跟大气之间的热交换不断进行,可以认为日出前,同纬度的西南坡与东南坡近地面气温相等。日出以后,太阳辐射增强,地面开始储存热量,气温逐渐升高。
答案:36°34解析:由旗杆影子的长度变化判断该学校位置,因为6月22日(也就是夏至日)旗杆影子长度为0,可以判断出,夏至日时,太阳直射此地,所以该学校位于北回归线上,也就是23°26 N。此题要求OP达到一年最长,也就是冬至日那天,即太阳直射南回归线时,求富阳太阳高度角。
乙图结合自转方向,经过AC即将由夜半球进入昼半球,判断为晨线;丙图结合自转方向判断,经过AO即将由夜半球进入昼半球,为晨线。丁图,顺着自转方向AB线由夜半球进入昼半球为晨线。(2)春秋分日晨昏线过极点,即与经线重合。
解析:图示为东半球,所以D点经度为160°E,C点经度为20°W。而D点所地经线为太阳直射点,地方时为12:00,而北京时间是120°E的地方时为时间,与160°E相差40度,即160分钟(即2小时40分),所以北京时间为12:00-2:40=9:20。
第一部分 自然地理人类对宇宙的认识过程:天圆地方说、地圆说、地心说、日心说、大爆炸宇宙学说。宇宙的基本特点:由各种形态的物质构成,在不断运动和发展变化。天体的分类:星云、恒星、行星、卫星、彗星、流星体、星际物质。天体系统的成因:天体之间因相互吸引和相互绕转,形成天体系统。
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