桥修好后的地理知识-修桥的区位因素

本篇文章给大家谈谈桥修好后的地理知识，以及修桥的区位因素对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、修桥需要克服什么地理问题
• 2、后渚大桥的地理位置
• 3、虎门大桥的地理意义
• 4、关于桥的有利之处

修桥需要克服什么地理问题

1、当然，这跟自然地理也有极大关系，如北方的河流因水流量起伏变化很大，又有山洪冰块冲击，故桥梁必须厚实稳重；而南方河流水势则较平缓，又要便于通航，故桥梁相对较纤细秀丽。（二） 多种多样性。我国是个文明古国，地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，因此对建桥的技术要求也高。

2、一般以桥头路基填土高度确定桥台的高度。桥梁全长在满足桥孔排洪或桥下交通要求的前提下，可在桥头修筑高桥台、高路堤，也可用引桥取代高路堤，延长桥梁长度，这主要取决于桥位附近地形、地质、土石方调配、合理使用土地及环境美化等方面的条件。

3、自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾。（2）社会因素：要与市内有便利的交通联系。（3）经济因素：需要建在经济发达的地区。

4、这个和中国的地理环境有关，中国国土面积大，但是更多的是丘陵和山丘或者高原，平原只占很少一部分，如果中国想要交通便利，势必需要进行修路，但是面对中国现有的地理环境，所以修桥是必不可少，如果能路能通，谁会修桥。所以中国在发展阶段，如果想改变现有的居民环境，必不可少的需要修桥。改善交通。

5、缩短交通时间 促进两地经济发展，促进***的有效配置，促进两地的交流合作。

6、直径），它是洪水下泄的通道，应该考虑特大暴雨情况下，上游来水流量有多少，只有根据它的需要才能保证路基安全。路基是道路的基础，涵洞相当于高架的基础，可以是便行道路，也可以是自然河流的出入口。一般是暴雨越强，留出的孔径必须越大，路基如果高出原始地面10米以上，就应该以桥代路了。

后渚大桥的地理位置

后渚大桥位于福建泉州洛阳江入海口，西起于泉州市丰泽区东海街道宝山社区后坑村，与省道305线连接，在石油码头与海军码头之间跨越洛阳江，至东岸惠安县洛阳镇白沙一村，与洛秀组团东西主干道、沿海大通道和洛沙公路连接。

洛秀组团的东西主干道起点位于后渚大桥东连接线的末端，跨过碧波荡漾的百崎湖，西边则对接至惠安糖厂南侧，与杏秀路相接。这条道路沿途经过洛阳镇的白沙一村、白沙二村，以及东园镇的凤浦、锦峰和东园等村庄。它的具***置信息来源于百度地图，因此，准确的位置数据以百度地图为准。

崇山村隶属于泉州市台商投资区，地处惠安县南部和台商投资区东部，与群贤、埕边接壤，距离张坂镇5公里，与仑前相邻，距惠安县城约25公里。南边与黄岭和前雪相望，秀涂港和后渚大桥仅5公里之遥，北部则与东园镇相连，地理位置优越。崇山村总面积5平方公里，共有2094名村民居住在496户人家中。

后渚大桥连接该区与后渚港，泉州湾跨海大桥北端起点就在东园镇，连接杏秀路。泉州湾跨海大桥完工，使泉州真正形成环湾经济带，由沿江向滨海城市发展，东园将大大受益。

年，秀涂至崇武海岸线被《中国国家地理》评为“中国最美八大海岸线”之一，25公里的曲折海岸线，综合了山海的灵秀，显示着奇幻的风***。月亮湾便位于此处。从泉州市区驾车经后渚大桥后，沿着海岸线行驶10多分钟便可到达，它是距泉州市区最近的滨海浴场。

虎门大桥的地理意义

1、在这园林式风格的花园，你可以观赏到世界的名花奇卉，仿佛身处于花卉的博物馆，它在霍英东先生的巧妙构思下，呈现出这个美妙的园林；在这里除了花卉，你也可以品尝异国名茶啤酒，还可有远眺仃洋、虎门大桥和蜿蜒入海的珠江。

2、上海南浦大桥、杨浦大桥和徐浦大桥确定了我国桥梁的世界地位。五座悬索桥：跨度452米的汕头海湾大桥、跨度888米的广东虎门大桥、跨度900米的西凌长江大桥、跨度1385米的江阴长江大桥和跨度648米的厦门海沧大桥的同时兴建，标志着中国正在走向世界桥梁王国之列。 我国在现代桥梁建设技术方面，已跻身世界先进行列。

3、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多千米，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。

关于桥的有利之处

水上桥，直接跨越水面，使人，车等直接通过桥面过河，不用麻烦轮渡。省时省力。跨线桥，跨越公路，铁路等，过往车辆可以互不影响。高架桥，在路上再架一个路出来，有利于缓解交通压力，就想重庆的轻轨，很多都是在路中间立柱架桥。或在路边。立交桥，解决平面交通很难解决的问题。

拱形桥对桥的结构强度设计上有利.拱形桥的优点是承重力强，造型美观。缺点是腿脚不便的人和人力车、机动车上下通过不太方便。改进的方法是在设计施工建桥时，视情降低地表拱桥的弧度，使桥面尽可能平缓为好。

作为我国沿海大通道中的第一座跨海大桥，突破了杭州湾的瓶颈，优化了国道主干线的路网布局，改变了宁波交通末端状况，有利于实施环杭州湾区域发展战略网，大大提升了宁波这一极具发展潜力的经济中心城市的竞争力。

风水学讲究“藏风聚气”桥梁多弯道不笔直或弧形的桥梁有利于财富聚集。桥梁直人无情，财来财去，有凶祸；桥梁弯人有情，财聚，利于公职人员。桥梁的上游与下游 对于一些比较大的桥梁，或者是天桥等，如果房屋的地理位置正好在桥的下面，或者侧下方的位置，从风水上来说，也是比较有利的。

独墩桥的利与弊介绍如下：独墩桥它的优点总结起来就是：工期短，成本低，桥下通过性好，适用于交通量低，桥下可用空间小的路段。缺点就是从2019年开始，其实独墩的设计逐步就在被淘汰，不优先***用了，因为存在比较明显的缺点。墩顶不具备抗扭能力，除非墩梁固结。

第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。 （3）单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往***用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。

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