川藏铁路地理知识__川藏铁路的地理知识

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本文目录一览：

• 1、川藏铁路简介概况
• 2、川藏铁路被称为天路的主要原因是
• 3、从地理分析建设川藏铁路的积极意义

川藏铁路简介概况

1、川藏铁路是中国第一条穿越高寒、高海拔、强地震、复杂地质环境的快速铁路，也是一条具有世界级建设难度的超级工程。它全长1629千米，东起四川省成都市，西至西藏自治区***市。

2、在2015年8月举行的川藏铁路勘察设计事迹报告团宣讲活动上，中铁二院副总工程师林世金介绍：川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。

3、川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到***首府***，全长1629千米，建成后从成都到***的列车仅需十余个小时。

4、项目概况 川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段已由中国国家铁路集团有限公司、四川省人民***以《关于川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段可行性研究报告的批复》（铁发改函[2022]284号）批准建设，项目业主为川藏铁路有限公司。

5、川藏铁路水电七局中标位置位于四川省甘孜州巴塘县和白玉县范围，起点里程为D3K653+000，终点里程为D3K677+463，正线长度2466km。

6、首先，青藏铁路建筑里程最短。青藏铁路早在1***9年就已经完成了青海省境内西宁市至格尔木市全长845公里的第一期工程。

川藏铁路被称为天路的主要原因是

1、主要是因为青藏铁路在被誉为“世界屋脊”的青藏高原，海拔高。青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右，仿佛是建在天上的一条铁路，所以称为“天路”。

2、青藏铁路之所以被称为“天路”，是因为：①修建的海拔高。青藏铁路修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上，跨越雪域高原，是世界上海拔最高的铁路。②修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大，几乎不可能完成。

3、它修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上，克服了高寒缺氧＼冻土区和地形的限制而建成。工程量和技术含量巨大，几乎不可能完成。在高度上可以称为“天路”，在技术难度上也可称为“天路”。

从地理分析建设川藏铁路的积极意义

川藏铁路作为一项重大的基础设施建设项目，对于提高中国基建行业的技术水平、拓展市场空间，促进产业升级和转型发展等方面都有着重要的意义。

促进边疆的社会安定。***是我国的边疆省分，与多个国家直接接壤，***地区能否安定直接影响到了我国边疆能否安定，对于我国具有重大意义。

铁路和公路的结合可以有效解决铁路线路覆盖不到的地方，确保人员和物资的顺畅运输，促进地区经济发展和交流。***开发：配套公路的建设可以促进川藏地区的***开发和利用。

川藏铁路：难度：海拔落差过大（从四川盆地到青藏高原），川西沼泽。好处：四川地区经济发达，人口密集，距长江航线近，有利于带动青藏地区经济发展。青藏铁路不好的一点就是沿线经济发展水平低，深居西北内陆，且里程最长。

川藏铁路建设经济意义重大，***经济向东将汇入长江经济带，与长三角脉动，向西则连接南亚诸国，成为一带一路的桥头堡。川藏铁路建设人民福祉意义重大，东西部发展的不平衡将进一步得以改善，人民幸福指数将大幅提高。

保障铁路工程的顺利进行及工程安全具有重要意义。古河道对川藏铁路建设和运行的工程地质意义重大，其研究成果对于保障铁路工程的顺利进行及工程安全具有重要意义。

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